QR.1

Takaratomy/Linear Liner

Ce n’est plus un rêve : ce train magnétique à moteur linéaire atteint une vitesse d’échelle de 500 km/h dans votre salon !

Photos: Noriyuki Kamio Reportage: Rédaction JQR

Decrease Font Size Increase Font Size Text Size Print This Page

Plus le circuit est long, plus le train va vite. Il a même atteint 900 km/h sur un circuit géant ! D’autres pièces, comme les rails, seront bientôt commercialisées.

Le premier train miniature à sustentation et propulsion magnétiques au monde

Le kit spécial Linear Liner LO supraconducteur (35 000 yens). Longueur du circuit 1928 mm x 848 mm. Propulsez votre train à moteur linéaire sur l’espace d’un tatami !

500 km/h. Alors même que la mise en service d’un train à sustentation magnétique à moteur linéaire est prévue pour 2027, l’univers du jouet prend une longueur d’avance sur le monde réel avec le « Linear Liner » de Takara Tomy.
Réalisé au 1/90ème et d’une vitesse
d’environ 6 km/h, il dépasse en vitesse d’échelle les 500 km/h, tout comme le véritable Linear Chuo Shinkansen de type LO. Dans le showroom du fabricant de jouets Takara Tomy, un Linear Liner est à l’arrêt en gare d’un circuit ferroviaire elliptique disposé dans un espace d’environ 1 tatami. Il démarre lentement, puis au bout d’un tour, deux tours, il accélère et file devant nos yeux en un instant, comme le ferait un véritable train à moteur linéaire.
C’est à l’automne 2013 qu’a commencé le développement de ce jouet.
« Le plus important pour nous, c’était que le train flotte et avance au-dessus du rail grâce à des aimants. Faire léviter un objet, ce n’est pas plus difficile que cela, par contre, le faire léviter ET le propulser en même temps, c’est autre chose », nous confie Takuya Inoue, responsable de la planification et du développement des nouveaux produits au sein de l’équipe de planification de Takara Tomy.

Le train lévite à une hauteur de 2 mm environ grâce à des aimants. Il ne comporte ni roues ni dispositif de traction tel qu’un moteur rotatif.

Le design de la gare s’inspire de celui d’un aéroport. La vitesse d’échelle du train en marche s’y affiche.

Le tunnel et le viaduc ferroviaire du circuit s’inspirent du tronçon linéaire expérimental de Yamanashi.

Une vitesse similaire à celle d’un vrai train

Le mécanisme de sustentation et de propulsion du train repose sur des aimants intégrés aux rails et au châssis du train. Une fois mis, le contact permet aux capteurs magnétiques haute vitesse du châssis de détecter la force magnétique des aimants circulaires intégrés aux rails, et le courant électrique passant dans les bobines crée un champ magnétique. La répulsion entre aimants des rails et du châssis engendre la force de propulsion qui fait avancer le train. On peut constater le phénomène de lévitation en appuyant légèrement du bout du doigt sur le train à l’arrêt.
« Au début, on voulait vraiment insister sur l’impact visuel et on a beaucoup travaillé sur la hauteur de lévitation, mais on avait beau faire des essais, le train restait lent. Puis un jour, pour une raison inconnue, le train s’est mis à avancer plus vite que d’habitude. On
s’est demandé pourquoi, et il s’est avéré qu’on avait oublié de mettre des aimants et que cela avait abaissé la hauteur de lévitation de quelques millimètres. On a alors expérimenté de nombreuses fois pour trouver le bon équilibre entre vitesse et hauteur de lévitation pour aboutir au chiffre actuel de 2 mm de hauteur. La vitesse d’échelle s’est quant à elle stabilisée à 500 km/h la veille de l’annonce de notre nouveau train lors
d’un salon du jouet », dit M. Inoue.
Pour le plus grand plaisir des utilisateurs, le circuit est agrémenté
d’une trentaine d’annonces sonores qui varient en fonction des circonstances, telles que « le départ du train est imminent », ou encore « la vitesse de 500 km/h est atteinte ». Rêvons donc avec ce Linear Liner en attendant la mise en service du véritable maglev à moteur linéaire !

● Pour plus d’informations, merci de contacter le service clients de Takara Tomy au 0570-041031
 ou sur notre site Internet http://www.takaratomy.co.jp/normal/

この記事の感想
  • おもしろかった (2)
  • とてもおもしろく役に立った (0)
  • 役に立った (0)
  • つまらなかった (0)